Highly recommended for both heavy recoiling 1911s and also 1911s with shorter than Gov't Model slides. The Extreme Service firing pin stop is CNC machined out of an oil-quenching tool steel that was chosen for a balance of impact and wear resistance, with a GI hardness is 44-50Rc. The Extreme Service FPS is made .482" wide so it can be fitted to your slide and extractor to prevent extractor "clocking". It has chamfered fitting pads on each side to make your job easier and the FPS fit better into the slide. It has a 3/64" radius machined on the bottom rear corner and a 3 degree angle at the top rear face, both of which act to take away mechanical advantage from the slide when it's cocking the hammer, by moving the contact point to the bottom of the hammer face. This will retard the initial movement of the slide, slowing its rearward speed a little. This will allow short length 1911s to have less imbalance between the slide's speed and the magazine spring's force on the last couple of rounds, reducing the bolt over base type of malfunctions caused by the slide outrunning the magazine spring.
Empfohlene Lösung für deinen 1911
Der 1911 EXTREME SERVICE FIRING PIN STOP ist die perfekte Wahl für schwere Rückstoß-1911s und Modelle mit kürzeren Schlitzen als das Gov't Model.
Produktbeschreibung
Der Extreme Service firing pin stop ist CNC-gefräst aus einem ölgehärteten Werkzeugstahl, der für eine ausgewogene Stoß- und Abriebfestigkeit ausgewählt wurde, mit einer GI-Härte von 44-50Rc. Hier sind einige der herausragenden Merkmale:
- Breite von .482", damit er an deinen Schlitten und Extractor angepasst werden kann, um ein "Clocking" des Extractors zu verhindern.
- Abgeschrägte Passflächen auf jeder Seite, die dir die Arbeit erleichtern und eine bessere Passform im Schlitten ermöglichen.
- Eine 3/64" Radiusbearbeitung an der unteren hinteren Ecke und ein 3-Grad-Winkel an der oberen hinteren Fläche, die den mechanischen Vorteil des Schlittens beim Spannen des Hammers verringern.
Diese Konstruktion verlangsamt die anfängliche Bewegung des Schlittens leicht, was besonders bei kurzen 1911s von Vorteil ist. So wird das Ungleichgewicht zwischen der Geschwindigkeit des Schlittens und der Kraft der Magazinfeder bei den letzten paar Patronen verringert, was die Wahrscheinlichkeit von Störungen, die durch ein Überholen des Schlittens gegenüber der Magazinfeder verursacht werden, reduziert.