"Just like original" parts for building a 1911 Auto or returning a gun to factory specifications.
SPECS: Fits 1911 Auto. Stainless (S) and Carbon steel, blue, (B) matte finish. Plunger Spring Assembly includes spring, slide stop and thumb safety plungers.
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Qualitätsteile entsprechen oder übertreffen die Werkspezifikationen
"Wie das Original" Teile für den Bau eines 1911 Auto oder um eine Waffe auf die Werksspezifikationen zurückzusetzen.
SPECS: Passt für 1911 Auto. Edelstahl (S) und Kohlenstoffstahl, blau, (B) mattes Finish. Das Plunger Spring Assembly beinhaltet Feder, Slide Stop und Thumb Safety Plungers.
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Kundenbewertungen zu WILSON COMBAT Hammer Strut Pin (B)
Anzahl der Bewertungen: 1
Von brownells.com: 1
Durchschnittliche Bewertung: 5
Wilson Stainless hammer Strut Pin(06.09.2012)
Installed between a Cylinder& Slide hammer and a Colt factory SS strut. Fit was really tight. Was pressed in with a vise, then seated below flush with a punch
Artikel-Nr.: 965011200 WILSON COMBAT Hammer Strut Pin (B) Herstellerproduktnummer: R20874218003104 "Wie das Original" Teile für den Bau eines 1911 Auto oder um eine Waffe auf die Werksspezifikationen zurückzusetzen.
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Artikel-Nr.: 965011201 WILSON COMBAT Hammer Strut Pin (S) Herstellerproduktnummer: R20S674218003036 "Wie das Original" Teile für den Bau eines 1911 Auto oder um eine Waffe auf die Werksspezifikationen zurückzusetzen.
"Just like original" parts for building a 1911 Auto or returning a gun to factory specifications.
SPECS: Fits 1911 Auto. Stainless (S) and Carbon steel, blue, (B) matte finish. Plunger Spring Assembly includes spring, slide stop and thumb safety plungers.
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"Wie das Original" Teile für den Bau eines 1911 Auto oder um eine Waffe auf die Werksspezifikationen zurückzusetzen.
SPECS: Passt für 1911 Auto. Edelstahl (S) und Kohlenstoffstahl, blau, (B) mattes Finish. Das Plunger Spring Assembly beinhaltet Feder, Slide Stop und Thumb Safety Plungers.
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Durchschnittliche Bewertung: 5
Wilson Stainless hammer Strut Pin(06.09.2012)
Installed between a Cylinder& Slide hammer and a Colt factory SS strut. Fit was really tight. Was pressed in with a vise, then seated below flush with a punch