FORWARD CONTROLS DESIGN
ADJUSTABLE TURRET CAP FOR AIMPOINT MICRO

Seit 2007 besitze ich zahlreiche Aimpoint T1s und später T2s, und bei Forward Controls Design (FCD) sind wir sehr angetan von diesen kleinen, robusten und vollständig umschlossenen Leuchtpunktvisieren. Unser einziger Kritikpunkt war schon immer die Anordnung der Höhen- und Seitenverstellung. Wenn du ein T1/T2-Besitzer bist, teilst du wahrscheinlich unsere Frustration und hast im Laufe der Jahre vielleicht auch die eine oder andere Kappe verloren. Bei einem T1/T2 muss der Benutzer zum Verstellen der Höhe oder Seite die Kappe abschrauben, sie um 180 Grad drehen, die beiden Punkte/Erhebungen mit den beiden Vertiefungen am Einstellrad des Visiers verbinden und die Kappe drehen, was wiederum das Einstellrad dreht. Oft ist die Einstellung nicht in einem Schritt erledigt. Der Benutzer macht die geschätzte Einstellung, schießt, um die Nullstellung zu überprüfen, und wiederholt dies bei Bedarf. Die Kappen sind ziemlich kurz und klein und gehen leicht verloren. Aufgrund der geringen Größe der Kappen ist es nicht einfach, sie mit einer Dummy-Drahtsicherung zu versehen. In jedem Fall ist das Visier selbst klein und bietet kaum nutzbaren Platz für die Schlaufe des Sicherungsdrahts. ATA (Adjustable Turret Cap, Aimpoint Micro) ist eine einfache und robuste Lösung. ATA ermöglicht es dem Benutzer, Anpassungen an der Windage oder Elevation vorzunehmen, ohne die Kappen zu entfernen. ATA besteht aus einem Paar 17-4 SS billet bearbeiteter Kappen mit internem O-Ring und einer 17-4 SS drehbaren Scheibe mit einem von außen zugänglichen oberen Schlitz. Die Scheibe hat zwei Punkte/Erhebungen, die perfekt in die beiden Vertiefungen des Einstellrads am Visier passen. Um Anpassungen an der Windage oder Elevation vorzunehmen, verwendet der Benutzer den Rand einer Patrone (.223, .308, .45 ACP und 9mm wurden getestet) oder einer Münze, um die von außen zugängliche Scheibe des ATA zu drehen. Die Kappen des ATA sind gerändelt, um die Montage zu erleichtern. Es gibt insgesamt 12 Rändelungen, die mit den Markierungen auf der Innenseite der werkseitigen T1-Kappe übereinstimmen. Der interne O-Ring verhindert, dass übermäßige Feuchtigkeit in das ATA eindringt. In Wassertauchtests ist die Fähigkeit des ATA, Wasser fernzuhalten, vergleichbar mit der einteiligen Werkkappe, bis zu einer Tiefe von 23 Metern. Zu beachten ist, dass die Höhen- und Seitenverstellungen des T1 und T2 wasserresistent sind, auch ohne die Kappen, sie können jedoch nicht ohne aufgesetzte Kappen in die von Aimpoint angegebenen Tiefen gebracht werden, Aimpoint gewährleistet die Dichtheit der Visiere nur bis zu den beworbenen Tiefen mit montierten Kappen. Bei der Montage des ATA bitte die bereits am Visier vorhandenen O-Ringe nicht entfernen. ATA ist aus 17-4 Edelstahl billet bearbeitet und QPQ-behandelt. ATA wird teilweise montiert geliefert (O-Ring ist in der Kappe installiert, die Scheibe ist nicht in der Kappe installiert). Die Montage des ATA am Visier ist viel schneller und einfacher, wenn die Kappe und die Scheibe getrennt sind (Anweisungen sind auf der Rückseite der Karte angegeben). Anstelle der werkseitigen Markierung UP/R mit einem gegen den Uhrzeigersinn zeigenden Pfeil haben die ATA-Scheiben den Pfeil gegen den Uhrzeigersinn, aber individuelle Kappen für UP und R. Auch wenn es vielleicht selbstverständlich erscheint, dass die Höhenverstellung immer oben und die Seitenverstellung immer an der Seite ist, kann die Markierung UP/R für neue Schützen verwirrend sein. Um Redundanzen zu vermeiden, wird die ATA-Scheibe mit der Gravur UP oben (für die Höhenverstellung) und die Scheibe mit der Gravur R an der rechten Seite (für die Seitenverstellung) montiert. ATA wird als Paar von Kappen und Scheiben geliefert (eine mit UP und einem gegen den Uhrzeigersinn zeigenden Pfeil graviert, und eine andere mit R und einem gegen den Uhrzeigersinn zeigenden Pfeil graviert). ATA-Kappen werden mit geschmierten O-Ringen geliefert. ATA wird stolz in den USA hergestellt. U.S. Patent Nr. 11,054,218 HINWEIS: Die Einstellkappen des T1/T2 sind NICHT austauschbar mit denen des M5. ATA wird mit dem internen O-Ring bereits installiert geliefert. Es ist ratsam, die O-Ringe (sowohl die O-Ringe an der Basis der Einstellungen als auch die internen O-Ringe des ATA) mit silikonbasierter Schmierung zu schmieren. Im Notfall kann als Ersatz Vaseline verwendet werden, aber FCD empfiehlt, das richtige Schmiermittel (silikonbasiertes O-Ring-Schmiermittel) für das ATA zu verwenden. Die ATA-Kappen sollten stationär bleiben, wenn die Scheiben gedreht werden, obwohl es akzeptabel ist, dass die ATA-Kappen sich in beide Richtungen um 90 Grad drehen, solange die Kappen immer noch Druck auf den O-Ring an der Basis der Einstellung ausüben. Wenn es zu einer übermäßigen Kappenbewegung kommt (d.h. die Kappen bewegen sich leicht zusammen mit der Scheibe während der Einstellung), sollte silikonbasiertes O-Ring-Schmiermittel auf den internen O-Ring des ATA aufgetragen werden. Die Gravuren auf den ATA-Scheiben sind klein, da die Scheiben klein sind. Für bessere Sichtbarkeit kann weißer Wachsmalstift oder Laquer-stik (bei Amazon erhältlich) verwendet werden, um die Gravur auszufüllen. ATA besteht aus 2 Kappen und 2 Scheiben.